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Proteção para Carregador de Carro Elétrico 7,4 kW - Rede 220V

Código: KIT072S2P Marca:
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DESCRIÇÃO

Quadro de proteção elétrica para Carregador Veicular de 7,4 kW em estrutura reforçada e disjuntor de ação rápida para interromper a passagem de eletricidade e proteger tanto o carregador de carro elétrico quanto a instalação do local e pessoas que estejam operando o equipamento.

O sistema de proteção conta com dispositivos de alta tecnologia, que proporcionam bom desempenho e confiabilidade, desenvolvido para isolamento e proteção contra surtos vindo da rede elétrica em corrente alternada (CA), curto circuitos e choques elétricos. 

Esta caixa protetora de carregador de veículo elétrico pode ser instalada em rede elétrica 220V Mono/Bifásico.

 

IDEAL PARA

  • Carregador de Veículo Elétrico

 

PROTEÇÃO PARA

  • Carro Elétrico;
  • Patinete Elétrica;
  • Moto Elétrica;
  • Bicicleta Elétrica.

 


 

BENEFÍCIOS / CARACTERÍSTICAS

  • Alta resistência a impactos
  • Resistência à partículas sólidas, líquidas, salinidade e radiação UV
  • Suporta aplicações em ambientes externos
  • Design compacto
  • Material termoplástico robusto e de qualidade
  • Visor transparente com abertura para manobras rápidas

 


 

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

Marca e Modelo:

GreenV Standard 7,4 kW

Potência Suportada:

7,4 kW

Corrente:

32 A

Tipo de Rede:

220V Mono/Bifásico

Disjuntor:

40 A - Curva C

Proteção contra sobretensão - DPS:

385 V - 40 kA - Classe II

Dispositivo DR:

30 mA - Tipo A (2 polos - 40 A)

Grau de Proteção da Caixa:

IP 44

Dimensões:

280 x 440 x 160 mm

 


 

COMO FUNCIONA O QUADRO DE PROTEÇÃO?

A estrutura de um quadro de proteção consiste, basicamente em um painel elétrico, composto em seu interior, por dispositivos de proteção contra surtos (DPS), disjuntor e um dispositivo diferencial residual (DR).

O disjuntor é uma forma de interrupção do circuito, nos momentos de manutenção, protegendo os usuários, veículo elétrico e equipamentos. O dispositivo de proteção contra surtos (DPS) preserva o sistema de possíveis falhas provenientes de picos de tensão de descargas atmosféricas (raios). Assim, a descarga excessiva é direcionada para o sistema de aterramento, o que impede sua chegada à estação de recarga; e o DR é utilizado como um interruptor automático, tendo a função de desenergizar o circuito sempre que houver alguma fuga de corrente elétrica.

O funcionamento do sistema de proteção acontece da seguinte forma: a corrente vinda da rede elétrica passa por cabos elétricos, através do disjuntor, DR e o DPS. Se não forem detectadas perturbações elétricas ou fugas de corrente, a energia segue até o carregador, que está conectado ao veículo elétrico. Dentro do veículo, o inversor converte a corrente alternada em corrente contínua para alimentar a bateria. Em caso de qualquer perturbação que possa prejudicar tanto a instalação elétrica quanto o veículo, os componentes do sistema são acionados interrompendo a passagem de energia.

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